Preview
Silvicultura
67% din Japonia este împădurită, în principal în regiunile deluroase, şi copacii asigură materia primă pentru construcţii, industriile celulozei şi hârtiei şi combustibili. Prin reîmpădurire versanţii nu rămân goi. Pădurile sunt mixte, de conifere şi foioase, iar sugi(cedrul japonez), hinoki(chiparosul japonez) şi akaneatru(pinul roşu) sunt deosebit de utili. Lemnul important este vital pentru nevoile industriale ale Japoniei. Japonia este al doilea mare producător de hârtie din lume, şi un important producător de celuloză din lemn şi de cherestea din conifere.
Agricultura
12% din suprafaţă este destinată agriculturii, iar 2% păşunatului. Cea mai mare parte a ţării este prea muntoasă pentru agriculură, deşi o parte din versanţi sunt terasaţi. Orezul este principala plantă cultivată (peste 13 mil. tone pe an), în special în sud unde uneori este posibilă dubla cultivare. Se cultivă şi alte cereale, alături de trestie de zahăr, fructe, cartofi dulci şi soia. Sunt importante păsările domestice, porcii şi vitele. Fermele sunt mici dar mecanizarea este răspândită.
Pescuitul
Japonia este prima ţară din lume în ceea ce priveşte pescuitul, cu până la 10 milioane de tone de peşte capturaţi anual. Peştii sunt importanţi în alimentaţia japonezilor şi, pe lângă pescuitul în ocean există multe pescării în ape mici de coastă. Crevetele sunt cele mai importante în apele mici, iar stridiile cu perle sunt o sursă de venit valoroasă. Macroul şi tonul sunt importanţi în apele mai adânci, iar balenele mai sunt capturate de japonezi în ciuda opoziţiei internaţionale.
Transportul
Din cei 44.297 km de cale ferată, 11.649 km au fost electrificaţi, inclusiv Tokaido, legătura de mare viteză între Osaka şi Tokyo. Oraşele mari sunt legate prin trenuri expres moderne. Transportul naval este vital. Chiba, Tokyo, Yokohama ,Osaka, Kobe şi Nagoya sunt porturi importante pe Honshu, iar Hakodate pe Hokkaido şi Kitakyushu pe Kyushu.
Industria
Japonia este o naţiune industrială importantă. Este prima din lume în producerea oţelului şi în construcţia navelor. O oţelărie mare este la Kitakyushu, iar navele se construiesc la Osaka. Japonia produce automobile şi televizoare decât orice altă ţară. Textile de toate tipurile şi articole de înaltă tehnologie precum calculatoarele sunt industrii importante. Cea mai mare dezvoltare industrială este legată de porturi, care importă combustibili şi materii prime şi exportă bunuri fabricate.
Oraşele
Yokohama, în câmpia Kanto, este al doilea oraş ca mărime, cu 3.197.000 locuitori. Osaka (2.633.000 loc.) este un port şi un centru industrial important. Kobe (1.464.000 loc.) centru industrial şi Kyoto (1.472.000 loc.), fosta capitală, sunt în apropiere.
Oraşele mari sunt înşirate de-a lungul litoralului. În megalopolisul care trece prin sudul insulei Honshu, Tokyo-Nagoya-Osaka-Kyoto-Kobe-Hiroshima-Kitakyushu, trăieşte 84% din populaţia Japoniei, care dă 80% din producţia industrială a ţării.
Resurse de subsol
Resursele de subsol sunt în cantităţi foarte mici ; dispune însă de mult sulf şi calcar. Industria este complexă şi se bazează în cea mai mare măsură pe importul de materii prime. Înainte de război, ea s-a dezvoltat printr-o planificare riguroasă, import de tehnologii occidentale şi mână de lucru ieftină. După război, dezvoltarea a stat în umbra S.U.A., s-a investit în construcţii civile, nu militare, şi s-a pus baza pe libera iniţiativă, dar într-o conlucrare bună cu statul. S-a folosit, totodată, întreaga forţă de muncă (şomajul ajunge la cel mult 2%) în continuu calificată. Costul mare al energiei a obligat căutarea permanentă a tehnologiilor de vârf, fără a se neglija însă securitatea socială şi învăţământul. Energia este produsă de tehnocentrale nucleare, geotermale(vapori din arealele vulcanice) şi hidrocentrale (15%). Japonia domină pe plan mondial în multe ramuri : automobile, nave, motociclete, maşini de cusut, instrumente muzicale, ciment. Ocupă locul II sau III la alte produse : oţel, hârtie, instrumente optice, fibre sintetice, electronice. Jumătate din producţia navală a lumii este dată de Japonia, mărcile sale de automobile sunt arhicunoscute (Toyota, Nissan, Honda).
|
